La disciplina fiscale della cessione delle autovetture si presenta alquanto particolare in ragione delle diverse caratteristiche che si presentano all’atto dell’acquisto delle medesime. Con questo contributo si analizza la cessione dell’autovettura di proprieta’ dell’impresa o del professionista  sotto il profilo reddituale. 

Come accade  per la cessione di tutti i beni strumentali (nella quale rientrano tutte le autovetture che non rappresentano l’oggetto dell’attivita’ dell’impresa, ossia non rappresentano beni merce) anche la cessione delle autovetture da’ origine a plus o minusvalenze a seconda che il prezzo di vendita sia superiore o inferiore al residuo valore contabile delle stesse. 

Il piano di ammortamento fiscale piuttosto rapido (quattro/cinque anni, con un’aliquota di ammortamento del 25% che si riduce a meta’ per il primo esercizio) fa si che al momento della loro dismissione ai fini fiscali, occorre determinare una plusvalenza. 

Per le autovetture in relazione alle quali e’prevista la deducibilita’ limitata del costo, le plusvalenze e le minusvalenze determinate in fase di cessione non rilevano interamente ma al contrario, nella stessa proporzione esistente tra l’ammontare dell’ammortamento fiscalmente dedotto e quello complessivamente effettuato. 

Esempio: autovettura acquistata al costo di euro 15.000, interamente ammortizzata, viene ceduta per euro 3.000.

L’ammortamento complessivamente transitato a conto economico nei passati periodi d’imposta e’quindi pari a euro 15.000 e quello fiscalmente dedotto e’ pari a euro 3.000 (20%). La plusvalenza contabilizzata sara’ imponibile solo al 20% poiche’ il bene e’completamente ammortizzato, l’integrale corrispettivo di cessione costituisce plusvalenza a livello contabile per euro 3.000 ma risultera’ imponibile per un importo di euro 600 (pari al 20% di 3000).